Supercross
1991-1992

 

 

Après une période de relative léthargie, le Moto Club de Monaco va à nouveau créer l'évènement en Principauté, en organisant, en collaboration avec la société "Pro-Com", un Super-Cross en pleine ville.
Pour que la compétition soit à la hauteur du cadre qui l'accueillait, il ne s'agissait pas d'organiser une épreuve régionale. Les engagés, par conséquent, étaient prestigieux puisque, en 1991, s'alignèrent au départ des pilotes tels que JM.Bayle, Jeff Stanton, Guy Cooper, Stefan Everts, Georges Jobé, Lary Ward ou Tallon Vohland. Le classement général enregistrant la victoire de Jeff Stanton devant JM.Bayle, alors que l'édition de 1992 accueillait  un plateau tout aussi prestigieux et vit la revanche de JM Bayle devant Stanton qui inversaient leurs classement, à la grande satisfaction des supporters venus encourager Bayle, qui roulait pour l'occasion quasiment à domicile.

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Affiche Super Cross 1991
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Tracé du circuit 1991
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Affiche Super Cross 1992
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En raison de l'exiguïté du territoire, il n'est pas difficile d'imaginer que l'organisation d'une telle épreuve ne pouvait être que problématique. Le fait est méconnu, mais le projet, en fait, remonte à 1978, où il avait été envisagé, de la même manière que pour la prestigieuse épreuve du "Coliseum", aux USA, d'utiliser le stade de foot-ball et plus particulièrement la piste de cendrée le ceinturant, destinée aux épreuves d'athlétisme.
Projet qui ne reçut jamais l'aval du Gouvernement : Comment songer un seul instant que l'on puisse fouler la pelouse de la prestigieuse équipe de l'ASM avec des pneus à crampons ?

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Il aura donc fallu attendre de pouvoir utiliser les fondations d'une vaste infrastructure en cours de construction : Celles du splendide "Grimaldi Forum", qui prendra place du "Hall du Centenaire" devenu quelque peu frustre et obsolète.
En 1993, l'édifice commençait à sortir du sol et il n'était plus possible, alors, d'organiser un Super-Cross en Principauté, par manque de place.


 
   
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